國內散裝水泥罐車空壓機一直被擺式空壓機壟斷，而國外散裝水泥罐車用的螺桿式空壓機或者羅茨風機。國外車載無油螺桿空壓機使用壽命長達20年以上，國內散裝水泥罐車用擺式空壓機使用壽命只有2~3年。
上世紀60年代，日本人應用于粉罐車上。在20世紀80年代初傳入我國，傳動裝置采用連桿軸瓦式柴油機或汽車發(fā)動機等原動力帶動下，通過三角皮帶帶動曲軸、 連桿、搖臂使擺子在汽缸內往復擺動，進而產生工作動力。
擺式空壓機存在的缺陷是：
1、軸瓦摩擦面大工作溫度高近200度，易"燒 瓦"，連續(xù)工作時間只能在60分鐘左右；
2、缺少油潤滑、噪聲較大，擾民；
3、大部分為柴油機驅動，不環(huán)保；
4、傳動裝置只能正轉、不能反轉，從而使安裝、使用都受到限制；
5、自重通常是螺桿空壓機的一倍，效率比螺桿空壓機低20%-30%左右；
6、排氣潔凈度差；
螺桿式空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，就能很好避免了上述問題。
螺桿空壓機機由于結構不同，連續(xù)工作時間比擺式空壓機長；同時噪聲與擺式空壓機相比，小得多；螺桿空壓機更多安裝于水泥廠、攪拌站等固定場地使用，用電機替代柴油機驅動就減少了污染，同時螺桿空壓機由于結構的科學性，氣量在使用過程中不會減小，無易損件，維修維護成本大大降低，性價比高。
XK重量117KG
XK無油螺桿空壓機產品特點
專為車輛設計，適合大部分卡車大梁下吊裝；
采用3-5涂層轉子的無油螺桿設計，可靠、穩(wěn)定、低噪音、高效率、免維護；
自帶主動風冷裝置，運行更可靠、穩(wěn)定，排氣溫度更低；
體積小，可在不移動車輛上的電瓶箱、柴油箱、備胎的情況下安裝；
重量輕，適合國內車輛的輕量化（XK12:117kg, XK18:127kg )；
風量大，適合國內粉罐車 (XK12:352-625m3/h, XK18:508-1068m3/h)；
壓力高，適合國內2 kg的粉罐車排料需求；
低驅動轉速設計，適合國內大部分PTO直接驅動 (XK12:1000-1600rpm, XK18:1000-1800rpm) ；
貫穿驅動軸，適合順時針或逆時針PTO直接驅動；
左側和右側均設置有安裝孔，可左側或右側掛裝于卡車大梁下；
左側和右側均設置有排氣口，管路布置更靈活；
與擺式空壓機對比（二）
XK空壓機重127kg,安裝簡單（如下圖），總重比副發(fā)驅動的國產空壓機組約輕1噸；按照國內通常運輸費用每噸每公里0.4元，車輛每天裝貨運行300公里，一年52周,每周運行5天,除去10天法定假日，一年共運行250天,則使用XK空壓機每年可多獲利約3萬元。國產12m3/min的擺桿空壓機組的價格大約2萬元。由此，經濟方面，使用XK空壓機,一年多時間就與使用國產擺桿空壓機組相當。以后每年可多獲利約3萬元。擺桿空壓機維護量大，每年維修高費（包括人工費，誤工費），XK幾乎無維護費用。
GD XK 產品優(yōu)勢
1. 重量輕：安裝后，比國產主車取力型輕約300kg。
2. 體積小：可吊裝于牽引車大梁下，不占用油箱和電瓶位置，方便甩掛，便于規(guī)避車頭改裝。
3. 震動小，維護省，壽命長：對牽引車頭的損傷比國產擺桿空壓機小很多。
4. 效率高：輸入扭矩小，對取力器損傷小，省油。
5. 風量大，壓力高，排料快，連續(xù)工作時間長。
6. 噪音小，排氣潔凈度高，免維護。
2016年初，湖南客戶，在GD湖南代理商的推薦下，在新購買的水泥罐車上安裝了一個XK18。由于客戶車隊的調整，該車最后進入長沙正元建材有限公司的車隊。
2018年，長沙正元建材有限公司再次購買新的水泥罐車，指定要求安裝GD XK18空壓機。
沙正元建材有限公司車隊的李先生告訴我們，以前安裝的那個XK空壓機，2年多的的時間里，一直運行穩(wěn)定，沒有出現過任何問題：
1、重量輕。整體重量比普通的空壓機輕約300kg,這樣就可以讓車輛每車可多運輸300kg的貨物，直接提供車輛運輸的經濟性。
2、維護方便。不需要停下正常的運輸工作，將車輛開到維修站來做保養(yǎng)，直接提高車輛的出勤率。
友情鏈接:
微信
